富士八景之一的紅葉台(上)－手牽手的風景

造訪時間: 2013/11/19

2013秋季之旅最美的風景就在「富士八景」之一的「紅葉台」：

根據「富士山・富士五湖観光圏整備推進協議会」的網站看來，所謂「富士八景」依場所、季節、晝夜、活動等來區分，其實一共有四種(也就是共有32景)：(1)一同眺望富士山與OO(比如紅葉或櫻花)；(2)OO的富士山(比如「山中湖的紅富士」)；(3)從OO場所來觀賞富士山(比如「從信仰場所來觀賞富士山)；以及(4)一邊做OO一邊觀賞富士山(比如一邊野餐一邊觀賞富士山)。32景的散佈地點如下所示：

(圖片來源:「富士山・富士五湖観光圏整備推進協議会」官網 http://www.fujigoko-net.jp/wp-content/uploads/2012/02/fujihakkei.pdf)

這次拜季節之賜，欣賞了其中三個景致，除了紅葉台外，還有在紅葉回廊一同眺望富士山與紅葉：

以及在河口湖北岸一邊散步一邊觀賞富士山：

(別誤會，神奇哥只是在拉外套的拉鍊)

回歸正題，要爬上標高1,164.7m的紅葉台，必須先在河口湖車站1號站牌搭懷舊觀光巴士「Retro Bus」往「西湖、青木ヶ原」方向：

Retro Bus長這樣：

但像11月為觀光旺季，同一時間可能會加派巴士一起上場，此時這種懷舊巴士不敷使用的狀況下，也會利用一般巴士來代替。

車資為計站收費，上車要先抽整理券，下車再付錢，車上會有看板顯示目前車資為何：

不過如果在河口湖區域待超過一天，或是需要多趟利用Retro Bus時，可考慮購買￥1,000的「河口湖畔Area ・ Retro Bus共通Free Coupon」(加西湖區域再加￥300)，就可在兩天一夜期間內任意利用Retro Bus趴趴走啦(兩天一夜是從購入日開始起算)。共通Free Coupon長這樣：

購買地點可以在河口湖車站內的售票處：

也可直接在車上跟司機購買，時刻表請見中文官網：

http://transportation.fujikyu.co.jp/chinese/gettingaround/retro_bus.html。

前面提到要去紅葉台必須搭往西湖方向的Retro Bus，其路線圖如下：

(來源:富士急巴士官網 http://bus.fujikyu.co.jp/transportation/retrobus_fujikko.html#PageLnk1)

路線圖對應到地圖上如下所示：

(富士急巴士中文官網http://transportation.fujikyu.co.jp/chinese/gettingaround/retro_bus.html)

依照愛玩媽行前研究結果，決定跳過在部落格比較常看到的路線：「富岳風穴」站下車，走到「鳴沢冰穴」，再接上「東海自然步道」一路爬上紅葉台。但這路線較遠(事後發現距離拉長通常也代表這路線會比較和緩)，好吃懶做的愛玩媽自作聰明；規劃多坐一站巴士到「富岳風穴」下一站的「竜宮洞穴入口」下車，然後抄近路上紅葉台，不過這決定卻在抄近路時被質疑兼抱怨了很久。

我們比預計晚了一個小時出門，搭上10:10的Retro Bus，11月不愧是河口湖觀光旺季，星期二早上如此人龍，我們只能站著到西湖了：

滿滿一車乘客，在40分鐘後抵達「西湖いやしの里根場」時下了八成，勤奮爸一直問我：你確定我們不是在這下車嗎？

我也挺訝異這裡如此熱門，因為「西湖いやしの里根場」是一個要收門票的人工觀光景點；門票：￥350/大，￥150/小，如果到官網列印割引券：

http://www.fujisan.ne.jp/iyashi/waribikiken.pdf，就會變成￥300/大，￥100/小，人多時不無小補啦。

20棟修復好的合掌造茅草屋被搬運集中到此處，企圖營造出日本鄉間的原風景，每棟茅草屋裡各有主題：陶藝、蠶絲、造紙、木雕等都可另外付費體驗，這裡也被列為富士八景之一：「一同眺望富士山與茅草屋頂」，看過網路上的照片，這樣的富士八景的確蠻有味道，原本也有列入行程，不過因為睡到自然醒且在飯店悠哉享用早餐，所以今天行程就簡略到只剩爬山了。

好容易每個要往里根場的乘客都付清車資下車了(可能都是當天來回河口湖的觀光客，如果只是單純河口湖車站來回里根場是￥1,220，買"坐到飽"的河口湖西湖Area Coupon要￥1,300就不大划算)，巴士在7~8分鐘後抵達「富岳風穴」，又有幾個旅客下車，於是整車就只剩我們一家人了，勤奮爸忍不住逼我去問司機，我們要下車的站真的是下一個嗎。